agosto 4, 2022

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Por lo que respecta a la DGT, sólo obliga a instalar sillas de auto del grupo 0 y 0+ en sentido contrario a la marcha. Si se aprueba la nueva ley, incluirá también las del grupo I siempre que la silla lo permita.
Si la silla que ya utilizamos es del grupo I y no se puede instalar en sentido contrario a la marcha (aunque la ley lo obligue) no es necesario comprar una nueva y se puede seguir utilizando. Esta excepción se debe a que la mayoría de las sillas compradas en España hasta ahora no pueden instalarse en sentido contrario a la marcha.
Debemos asegurarnos de que el cinturón de seguridad esté siempre abrochado y no pueda desprenderse fácilmente y, aunque parezca obvio, nunca debemos sacar al niño de la silla y dejarlo sin sujetar ni siquiera en un viaje corto.
Por último, no olvidemos que si un niño mide menos de 135cms no debe ir sentado en el asiento del copiloto utilizando el cinturón de seguridad, a no ser que utilice una silla infantil adecuada (para su peso, y altura).

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Si quieres conducir en España como residente en el Reino Unido una vez finalizado el periodo de transición, tienes que empezar a pensar en canjear tu carnet de conducir británico por uno español. Según el último anuncio del gobierno español, el permiso de conducir británico se considerará válido hasta el 31/10/2021. El Reino Unido y España también están negociando algunos de los términos de reconocimiento mutuo de los permisos de conducir y los procedimientos para reconocerlos.
Por lo tanto, si quiere residir en España después de finales de 2020, se recomienda solicitar el canje, la renovación o la sustitución de su permiso por uno español equivalente. Para hacer el cambio, debe pedir cita aquí.
En caso de que se aplique alguna de estas excepciones, el niño podrá ir sentado en los asientos delanteros pero siempre en una silla de bebé siguiendo su peso y tamaño. Si el asiento está en el mismo sentido que el movimiento del coche, debe haber un airbag activo. En caso de que el asiento esté en el sentido contrario, el airbag debe estar inactivo. Los airbags laterales pueden mantenerse activos.

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La nueva normativa incluida en el artículo 117 del código de circulación de España, que entra en vigor el jueves 1 de octubre, establece que todos los pasajeros menores de 18 años que midan menos de 1 metro y 36 centímetros de altura tendrán que viajar en los asientos traseros de los vehículos a motor. Esta norma se suma a las ya existentes sobre los asientos de coche adecuados para los jóvenes en función de su altura y peso.
Sin embargo, hay tres series de circunstancias excepcionales en las que se puede obviar la nueva norma, aunque en todas ellas habrá que seguir utilizando sillas de coche adecuadas. La primera de ellas es en el caso de los vehículos sin asientos traseros, y esta exención se extiende a los casos en los que todos los asientos traseros están ya ocupados por otros pasajeros jóvenes y en los que no es posible instalar los asientos de seguridad adecuados debido a la limitación del espacio disponible. En estos casos se puede utilizar el asiento del pasajero delantero.
El artículo 117 también exige que todas las sillas de seguridad para niños se instalen según las instrucciones del fabricante, con lo que el código de circulación español se ajusta a las normas de la UE en materia de cinturones de seguridad y sillas de seguridad para niños.

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Las Fuerzas Armadas de EE.UU. en Europa exigen que los miembros del servicio de EE.UU. y sus dependientes cumplan con las leyes de asientos de seguridad para niños del país anfitrión. Según la Comisión Europea, los estados miembros deben hacer cumplir las leyes sobre asientos de seguridad para niños con los requisitos mínimos.  Tenga en cuenta que, para garantizar el cumplimiento de la norma de seguridad de las sillas de auto, lo mejor es comprar sillas de auto con especificaciones de la UE para coches con especificaciones de la UE, y sillas de auto con especificaciones de EE.UU. para coches con especificaciones de EE.UU.
Elija un sistema de retención infantil en función del peso del niño y no de su edad para obtener la mejor protección. Todos los sistemas de retención infantil/asientos utilizados en Europa deben ajustarse a las normas ECE 44.03, 44.04 o a los modelos más recientes, como i-Size. Mantenga a su hijo en el asiento más pequeño el mayor tiempo posible.
En Alemania, los niños que miden menos de 150 centímetros (aproximadamente 59 pulgadas) deben ir correctamente sujetos en dispositivos de seguridad (sistemas de retención infantil o asientos elevadores) homologados para su tamaño y peso.
9-18kg/20-40lb. El niño se sujeta en el asiento mediante un arnés integral de cinco puntos y el armazón suele estar sujeto al coche mediante cinturones de seguridad o el sistema ISOFIX. Consulta el manual de tu vehículo para asegurarte de que el sistema de retención es compatible con él.

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