enero 21, 2022
Silla niño coche normativa

Silla niño coche normativa

Edad de la silla de auto en sentido contrario a la marcha

En Europa, todos los niños deben ir asegurados con una silla de auto hasta los 12 años o hasta que su cuerpo mida 150 cm. Entre el nacimiento y los 12 años, el cuerpo del niño cambia y crece constantemente. Por eso, elegir la silla de auto o el portabebés adecuados puede ser muy difícil. Pero hay normas y reglamentos de seguridad que se han implementado para ayudarte.
i-Size forma parte de la nueva norma de homologación R-129 y es compatible con ISOFIX como método de instalación elegido para mejorar la seguridad. ISOFIX se ha desarrollado para reducir el uso indebido y la instalación incorrecta de un asiento infantil utilizando el cinturón de 3 puntos para adultos del coche. i-Size se aplica a los asientos de coche para asegurar a los niños desde el nacimiento hasta un tamaño corporal de 135 cm.
i-Size se ha implantado ahora con la norma R-129, pero la antigua norma de homologación ECE R44/04 sigue estando permitida durante un periodo transitorio de al menos 5 años hasta la década de 2020. Los padres nos preguntaron sobre la diferencia entre la antigua norma ECE R44/04 y la R-129. He aquí un resumen rápido:
Hay otra diferencia importante entre el R44 y el R-129: La R-129 utiliza maniquíes de prueba mejorados y equipados con un mayor número de sensores de medición que permiten una mejor captura de datos. Los llamados Q Dummies se acercan mucho más a las condiciones de la vida real que los P Dummies necesarios para el R44.

Comentarios

Las sillas de auto para niños deben someterse a pruebas de simulación de accidentes para determinar si una silla es lo suficientemente segura para ser vendida. Actualmente existen dos normativas; la ECE R44/04 y desde 2015, la ECE R129 (también conocida como i-Size). Estas son las normas de seguridad con las que se califican las sillas de auto.
‘i-Size’ es la normativa de seguridad más reciente que controla la fabricación de sillas de auto para niños (ECE R129). Se introdujo en julio de 2013. La intención era hacer que las sillas de coche para niños fueran más fáciles de instalar, proporcionar una mejor protección contra los impactos laterales y mantener a los niños orientados hacia atrás durante más tiempo.
Las sillas de auto R129, i-Size, son el nuevo estándar de seguridad de las sillas de auto y obligan a la industria a adherirse a los más altos estándares de seguridad. La R44/04 es un conjunto de normas de seguridad más antiguo y, francamente, desfasado. Está siendo eliminada por una nueva ola de sillas de auto i-Size.
La normativa ECE R129, también conocida como i-Size, es una normativa en evolución.    Más arriba verás las diferencias entre ella y la anterior normativa ECE R44/04. El I-Size se desarrolló para mejorar la seguridad de los asientos infantiles y a continuación encontrará los principales objetivos de esta normativa.

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Los niños menores de 6 meses deben ir sujetos en un sistema de retención homologado orientado hacia atrás. La sujeción se realiza mediante el cinturón de seguridad y la correa de sujeción superior, e incorpora un sistema de arnés de seis puntos incorporado. Hay algunos sistemas de retención convertibles orientados hacia delante que pueden acomodar a los bebés desde el nacimiento en el modo orientado hacia atrás y luego pueden convertirse en orientados hacia delante cuando el niño tiene entre 6 y 12 meses de edad. Todos los sistemas de retención tienen una clasificación de peso o altura. Consulte siempre las instrucciones del fabricante antes de girar su sistema de retención.
Los niños de entre 6 meses y 4 años deben ir sujetos en un sistema de retención homologado orientado hacia atrás o hacia delante. Una vez que el niño haya superado el sistema de retención orientado hacia atrás (lo que suele ocurrir entre los 6 y los 12 meses de edad), puede pasar a un sistema de retención orientado hacia delante. El sistema de retención orientado hacia delante se sujeta con el cinturón de seguridad y la correa de sujeción superior e incorpora un arnés de seis puntos. Hay algunos sistemas de retención que combinan las características de los sistemas de retención orientados hacia delante para niños pequeños y los asientos elevadores para niños mayores.

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Un asiento de seguridad para niños, a veces llamado asiento de seguridad para bebés, sistema de retención infantil, asiento para niños, asiento para bebés, asiento de coche o asiento elevador, es un asiento diseñado específicamente para proteger a los niños de lesiones o de la muerte durante las colisiones de vehículos. Lo más habitual es que los propietarios de los vehículos compren e instalen estos asientos, pero los fabricantes de automóviles pueden integrarlos directamente en el diseño de sus vehículos y, por lo general, están obligados a proporcionar anclajes y garantizar la compatibilidad con el cinturón de seguridad. Muchas jurisdicciones exigen que los niños definidos por su edad, peso y/o altura utilicen un asiento de seguridad para niños aprobado por el gobierno cuando viajan en un vehículo. Los asientos de seguridad para niños proporcionan una sujeción pasiva y deben utilizarse correctamente para que sean eficaces. Sin embargo, las investigaciones indican que muchos sistemas de retención infantil no se instalan ni se utilizan correctamente[1]. Para hacer frente a esta tendencia negativa, las autoridades sanitarias y los expertos en seguridad infantil elaboran vídeos sobre seguridad infantil para enseñar a los padres y cuidadores a instalar correctamente las sillas de seguridad[2][3].
En 1990, se lanzó la norma ISOFIX[4] en un intento de proporcionar un estándar para la fijación de las sillas de auto en diferentes marcas de coches. La norma incluye ahora una correa de sujeción superior; la versión estadounidense de este sistema se llama LATCH. En general, el sistema ISOFIX puede utilizarse con los grupos 0, 0+ y 1.

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